BRT高崎機場站15日啟用快8路B5路同日開通

 10月15日起,BRT高崎機場站正式啟用,同時將新增BRT快8路、接駁線B5路2條線路,串聯(lián)高崎國際機場、廈門火車站、廈門北站等三座綜合交通樞紐,打造“啟用1座場站、開通2條線路、串聯(lián)3座樞紐”立體式交通保障體系。

  10月15日起,BRT高崎機場站正式啟用,同時將新增BRT快8路、接駁線B5路2條線路,串聯(lián)高崎國際機場、廈門火車站、廈門北站等三座綜合交通樞紐,打造“啟用1座場站、開通2條線路、串聯(lián)3座樞紐”立體式交通保障體系。
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  BRT高崎機場站位于枋鐘路與環(huán)島干道交叉口西側(cè),占地面積約2.6萬平方米,為三層立體公交停車樓,配套車輛維保、檢測、洗車、停車、發(fā)車、辦公等功能,經(jīng)BRT運營公司與BRT場站公司前期籌備,預(yù)計將于15日正式啟用。
  快8路“短頻快”B5路“點對點直達(dá)”
  為緩解BRT云頂北路至第一碼頭段的客流壓力,快8路于同日應(yīng)勢開通,由第一碼頭站始發(fā),行至高崎機場站,在工作日早晚高峰期及周日晚高峰期間運營。
  作為高峰期間線路,快8路發(fā)揮快速公交專用道優(yōu)勢,利用現(xiàn)有BRT運力,通過增加“小交路”的運行模式,達(dá)到“短、頻、快”的運營效果。
  同時,為方便游客由BRT高崎機場站快速到達(dá)高崎T3、T4兩座候機樓,B5路BRT機場接駁快線也將開通。該路線首班時間為7時,末班時間為19時。與快8路不同的是,B5路選用18座豐田考斯特豪華車型,采取“點對點直達(dá),一人一座”的模式,減輕旅途奔波的疲勞感;不??科渌R?guī)公交站點,盡可能避開信號燈,減少道路擁堵產(chǎn)生的不確定性。支持e通卡及支付寶、微信等互聯(lián)網(wǎng)支付方式,一票制10元,試運行期間還將有五折優(yōu)惠!此外,換乘通道上張貼地貼標(biāo)識和路線發(fā)班時間,使乘客可預(yù)判等待時間。
  多路公交車增停新設(shè)的“高崎機場”站
  此次線路的調(diào)整,實現(xiàn)了BRT快線、B5路與機場候機樓三者之間無縫銜接。B5路“BRT高崎機場”站點位于BRT三層站臺區(qū),進(jìn)島方向的旅客可直接步行至同層候車點,出島方向的旅客通過二層通道至候車點(約50米,配套直梯與扶梯,方便攜帶行李通行)。??康?ldquo;高崎T4候機樓”“高崎T3候機樓”站位于相應(yīng)的候機樓出發(fā)層,盡可能減少乘客步行距離,提供“門對門運輸”的出行服務(wù)。
  因BRT高崎機場站開通,78路由二中五緣校區(qū)站延伸至BRT高崎機場站始發(fā);快1路、快2路、快5路、快6路雙向增停新設(shè)的“高崎機場”站(“縣后”站與“T4候機樓”站之間)。乘客要注意查看乘坐站點。
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