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翔安大橋?qū)⒂诿髂甏汗?jié)前建成通車，福廈高鐵及新北站也將于明年建成投用……上周五，在廈門市交通運輸局召開的“學習貫徹黨的二十大精神，加快交通強國建設試點工作”新聞發(fā)布會上，市交通局副局長任國巖介紹了試點任務推進情況和在建重點工程項目進展。
福廈高鐵明年建成通車
廈門的綜合交通樞紐輻射能力正在逐步提升。記者了解到，廈門新機場正全面加快建設，航站樓核心區(qū)工程基本完成樁基工程施工;海滄隧道已建成通車，翔安大橋完成橋梁主體建設，將于2023年春節(jié)前建成通車。第三東通道納入國家高速公路網(wǎng)。
福廈高鐵廈門段已完成鋪軌貫通，廈門北高鐵站房主體結構全面封頂，樞紐交通綜合配套工程在同步有序推進，計劃明年福廈高鐵通車后同步投用。
近年來，廈門先后建成龍廈鐵路、廈深鐵路、前場鐵路大型貨場，實現(xiàn)從“路網(wǎng)末梢”到“區(qū)域樞紐”的跨越，成為東南沿海鐵路中心樞紐城市，便利的交通帶動了旅游、物流和人才的加速流動和高效集散。明年福廈高鐵建成通車后，將彌補我市缺少高速鐵路通道的短板，強化廈門與福州、上海等城市的交通聯(lián)系，助力廈門高質(zhì)量發(fā)展。
值得一提的是，為強化高鐵與航空的換乘，我市擬在廈門北站樞紐設置值機廳，方便鐵路旅客乘坐地鐵前往廈門新機場。
翔安大橋規(guī)劃圖
翔安大橋規(guī)劃效果圖
翔安大橋(廈門第二東通道)是廈門市第七條橋隧跨海通道，于2018年12月20日正式開工建設，起止點分別位于廈門本島的枋鐘路和翔安區(qū)的劉五店，與翔安隧道平行，在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設置互通，路線全長約12.3公里，主線采用高速公路標準建設，輔道采用城市主干道標準建設。
翔安大橋本島段長約3.8公里，主線為隧道，雙向6車道，地面輔道雙向10車道;跨海段長約4.2公里，雙向8車道;而翔安段長約4.3公里，主線為高架橋，雙向6車道，地面輔道雙向6車道。
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