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廈門(mén)地鐵6號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通？
據(jù)了解，廈門(mén)地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)在2023年的年底開(kāi)通。
隨著“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)藍(lán)色刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，作為閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)重點(diǎn)協(xié)作項(xiàng)目的廈門(mén)地鐵6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程建設(shè)再次取得重大進(jìn)展。12月15日上午9點(diǎn)，“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在位于馬鑾灣新城西端的林埭西站始發(fā)，標(biāo)志著6號(hào)線軌道交通工程正式進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道盾構(gòu)施工階段！在“百日沖刺行動(dòng)”中，廈門(mén)軌道集團(tuán)掀起大干快趕熱潮，奮力沖刺，爭(zhēng)取完成全年目標(biāo)任務(wù)。
不懼施工挑戰(zhàn) 支撐“跨島發(fā)展”
廈門(mén)地鐵6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）全長(zhǎng)18.8公里，設(shè)13個(gè)車(chē)站，西接角美延伸段。項(xiàng)目建成后，將連接漳州角美，對(duì)于支撐廈門(mén)“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略、加快閩西南協(xié)同發(fā)展、打造廈漳同城經(jīng)濟(jì)圈、促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
本次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)所在的林埭西站既是6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程的起點(diǎn)站，也是連接6號(hào)線漳州（角美）延伸段的中間站。所采用開(kāi)挖直徑為6.48米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)長(zhǎng)約85米，盾體重達(dá)近400噸，僅刀盤(pán)就有80噸重。始發(fā)區(qū)間全長(zhǎng)1.03公里，盾構(gòu)機(jī)出林埭西站后，往華僑大學(xué)站方向掘進(jìn)至林埭站，掘進(jìn)過(guò)程中盾構(gòu)機(jī)將面臨基巖突起、下穿燃?xì)夤芗笆姓呒軜虻仁┕ぬ魬?zhàn)。
系統(tǒng)研判 嚴(yán)格評(píng)審
確保盾構(gòu)施工萬(wàn)無(wú)一失
據(jù)悉，6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)11月13日開(kāi)始吊裝下井，歷時(shí)一個(gè)月完成組裝調(diào)試。為確保盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)萬(wàn)無(wú)一失，廈門(mén)軌道集團(tuán)提前組織參建各方成立專(zhuān)家組，結(jié)合工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)，系統(tǒng)研判施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型、盾構(gòu)施工方案及應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行多次論證優(yōu)化，同時(shí)嚴(yán)格盾構(gòu)機(jī)評(píng)審驗(yàn)收，對(duì)盾構(gòu)機(jī)從出廠、下井到組裝調(diào)試進(jìn)行全程監(jiān)督，為盾構(gòu)機(jī)安全、平穩(wěn)、高效掘進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障。
地鐵建設(shè)發(fā)力提速 助力廈漳同城化
白色盾構(gòu)機(jī)目前調(diào)試中，紅色盾構(gòu)機(jī)今日始發(fā)
今年以來(lái)，廈門(mén)軌道集團(tuán)始終堅(jiān)持防疫生產(chǎn)兩手抓，在地鐵建設(shè)上不斷發(fā)力提速。目前，6號(hào)線馬鑾灣片區(qū)4站3區(qū)間土建工程已全部完成，6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）土建工程正全面鋪開(kāi)。下一步，廈門(mén)軌道集團(tuán)將在市委市政府、市軌道交通建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，緊密?chē)@6號(hào)線廈漳兩段同步貫通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，緊扣工期節(jié)點(diǎn)，加快推進(jìn)工程建設(shè)。
軌道6號(hào)線介紹
地鐵6號(hào)線示意圖（僅供參考）
地鐵6號(hào)線連接海滄、集美、同安三個(gè)行政區(qū)，全長(zhǎng)46.2公里，共設(shè)33座車(chē)站，起于海滄東孚鎮(zhèn)林埭，終于同安五顯鎮(zhèn)新店仔，串聯(lián)了馬鑾灣新城、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城區(qū)等大型居住區(qū)，途經(jīng)新陽(yáng)工業(yè)區(qū)、杏林灣商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、廈門(mén)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地丙洲片區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地美峰片區(qū)、同翔高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地同安片區(qū)等制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地丙洲統(tǒng)建區(qū)內(nèi)，6號(hào)線設(shè)有西柯地鐵站和同安新城地鐵站，其中同安新城站與統(tǒng)建區(qū)的商業(yè)及辦公區(qū)域均設(shè)有地下聯(lián)通口直達(dá)。
地鐵6號(hào)線介紹：連接海滄、集美、同安三個(gè)行政區(qū)，全長(zhǎng)46.2公里，共設(shè)33座車(chē)站，起于海滄東孚鎮(zhèn)林埭，終于同安五顯鎮(zhèn)新店仔，串聯(lián)了馬鑾灣新城、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城區(qū)等大型居住區(qū)，途經(jīng)新陽(yáng)工業(yè)區(qū)、杏林灣商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、廈門(mén)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地丙洲片區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地美峰片區(qū)、同翔高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地同安片區(qū)等制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
地鐵6號(hào)線示意圖（僅供參考）
地鐵6號(hào)線林埭西至華僑大學(xué)走向公布：廈門(mén)市自然資源和規(guī)劃局軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審和選址意見(jiàn)書(shū)》
顯示，軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程用地面積約為901875.073平方米（其中地上永久用地面積為395003.723平方米，地上臨時(shí)用地面積為8976.938，地下用地面積為497894.412平方米）。
廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程用地范圍示意圖
以下為公告全文：
廈門(mén)市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于擬辦理廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審和選址意見(jiàn)書(shū)》的公示
我局收到廈門(mén)軌道交通集團(tuán)有限公司“關(guān)于辦理廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審和選址意見(jiàn)書(shū)》的申請(qǐng)”及附件。根據(jù)廈門(mén)市發(fā)展改革委關(guān)于軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（廈發(fā)改審批【2019】217號(hào)），依據(jù)業(yè)主申請(qǐng)，廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程用地?cái)M選址范圍如下：
1.用地邊界范圍具體詳見(jiàn)附圖;
2.用地面積約為901875.073平方米（其中地上永久用地面積為395003.723平方米，地上臨時(shí)用地面積為8976.938，地下用地面積為497894.412平方米）。
特此上網(wǎng)公示，征求意見(jiàn)，公示期七個(gè)工作日，公示期間若無(wú)異議，我局將按程序辦理該項(xiàng)目《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審和選址意見(jiàn)書(shū)》。
根據(jù)地鐵6號(hào)線二次環(huán)評(píng)公示的介紹：廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線一期工程為6號(hào)線林埭西站至西柯站段與9號(hào)線同安新城站至新店仔站段的組合線路，線路大體呈西南—東北走向，途徑海滄、集美和同安3區(qū)， 串聯(lián)了海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城等大型居住區(qū)。
一期工程線路西起海滄馬鑾灣片區(qū)西邊緣林埭西站，終點(diǎn)為新店仔站，線路正線全長(zhǎng)45.92公路，全部為地下線。全線設(shè)車(chē)站33座（含換乘站5座）。全線設(shè)置1段2場(chǎng)，分別為磁窯車(chē)輛段、林埭停車(chē)場(chǎng)和宋宅停車(chē)場(chǎng)。列車(chē)采用B型4動(dòng)2拖六輛編組形式。
線路規(guī)劃：線路西起海滄馬鑾灣片區(qū)西邊緣林埭西站，線路采用地下敷設(shè)方式沿規(guī)劃東孚路向東北方向行進(jìn)，沿林埭村——集美島——杏林西路——杏林北——杏林灣路——集美市民中心——杏林灣——集美大道——禹州大學(xué)城——同集路——洪塘頭村——潘涂村——古龍醬文化園——西洲路——濱海西大道——后吳村——西湖村——廈門(mén)第三醫(yī)院——集銀路——霞尾村——環(huán)城西路——環(huán)城北路——梵天寺——五秀路，終于新店仔村新店仔站。
遠(yuǎn)期 6、9 號(hào)線在西柯站和同安新城站拆解，6 號(hào)線拆解后沿西洲路繼續(xù)向東行進(jìn)， 設(shè)丙洲站，9 號(hào)線由濱海西大道折向東轉(zhuǎn)入西洲路，設(shè)丙洲站，與6號(hào)線延長(zhǎng)線平行換乘。
其中地鐵6號(hào)線一期工程林埭西至西柯站沿線站點(diǎn)分別是：林埭西、林埭站、馬鑾西站、馬鑾中心站、集美島站、西濱路口站、杏林西路、杏濱站、內(nèi)茂站、董任站、官任站、集美創(chuàng)業(yè)園站、華僑大學(xué)站、孫厝站、霞梧站、東安站、天馬山公園站、洪塘頭站、下洋站、潘涂站、官潯站、西柯站。
6號(hào)線與9號(hào)線同安新城至新店仔站段組合線路站點(diǎn)分別是：同安新城站、后吳站、西湖村站、陽(yáng)翟站、第三醫(yī)院站、新民大道站、安溪路口站、城西路口站、小西門(mén)站、梵天寺站、新店仔站。
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