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廈漳泉都市區(qū)R1調(diào)整后線路方案示意圖（最終方案以批復(fù)的為準）
新年伊始，備受關(guān)注的泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）工程有新進展，其可行性研究及配套專題編制建設(shè)項目中標結(jié)果近日公示，中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司中標。
本次招標工作內(nèi)容為完成泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）工程可行性研究，以及可行性研究階段所需各專題研究報告，并根據(jù)甲方管理及政府相關(guān)部門批準結(jié)果上報工程可行性研究報告并獲得批復(fù)。研究年度：初期2030年，近期2035年，遠期2045年。
泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）工程線路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū)，途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū)，經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城，線路全長約206km（其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km）。
近期建設(shè)線路長167km（其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8km），自泉州市泉州東站到達終點漳州市西湖站，根據(jù)前期工作初步考慮設(shè)站24座（其中：泉州11個，廈門4個，漳州9個），平均站間距7km，最大站間距16.4km（廈門新機場至廈門東），最小站間距2.4km（漳州行政中心至人民廣場），南安水頭和廈門海滄預(yù)留與國鐵互聯(lián)互通條件。投資匡算約808億元。
近期建設(shè)的167km線路重點研究內(nèi)容包括：沿線鐵路樞紐、機場樞紐、軌道交通及相關(guān)城市配套工程的銜接，車站周邊綜合交通規(guī)劃及綜合開發(fā)項目的銜接等。
?。◤B門晚報 記者 王紹亮 朱亞圣）
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