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▲地鐵3號線的“新家”——蔡厝車輛基地系全國最大在建地鐵車輛基地。它將承擔起地鐵3號線、4號線及后續(xù)規(guī)劃線路所有配屬車輛檢修、停放、作用、整備等工作。記者 陳理杰 攝
隨著地鐵3號線工程的竣工驗收通過，3號線列車的“新家”——蔡厝車輛基地也順利完成各大關鍵節(jié)點目標。昨日，記者來到車輛基地一睹其“真容”。
據悉，這是全國最大在建地鐵車輛基地，除了地鐵3號線外，4號線及后續(xù)線路也將在這里“安家”。其上蓋項目將包含居住、辦公、學校、公園等多種功能業(yè)態(tài)，建成后將形成極具特色的地鐵小鎮(zhèn)。
面積大
相當于56個足球場
據介紹，3號線蔡厝車輛基地用地面積約40.22公頃，相當于56個標準足球場大小，是全國最大在建地鐵車輛基地，包括聯合檢修庫、運用庫、試車線用房、綜合維修中心等19個單體建筑和兩座上跨市政橋梁。
在此之前，廈門地鐵正式投用的場段有5個，地鐵1號線“住”在廈門北車輛段和高崎停車場，2號線列車“住”在東孚車輛段和高林停車場，3號線在島內的“家”——廈門五緣灣停車場于去年啟用。
3號線蔡厝車輛基地的主體工程已于今年3月完工。記者在地鐵3號線的運用車庫里看到，現場共有38條股道，最多可同時停放68列列車。
功能全
如地鐵列車“4S店”
相比于此前投用的5個場段，3號線蔡厝車輛基地的功能更強大。
除了承擔地鐵3號線所有配屬車輛的定、臨修以及部分配屬車輛的周月檢、列檢、停放、運用、整備等工作，它還將承擔線網中3號線、4號線所有配屬車輛的大修、架修任務，就像地鐵列車的“4S店”。
體量大
將建成特色地鐵小鎮(zhèn)
作為推動島內外一體化進程、促進產業(yè)轉型升級、拓展產業(yè)發(fā)展空間的重要載體，3號線蔡厝車輛基地在規(guī)劃設計階段就注入了TOD站城一體化綜合開發(fā)的先進規(guī)劃理念，利用車輛基地上蓋進行造地，避免了軌道交通對城市的割裂，在集約高效使用土地的同時，實現了軌道交通和城市的功能整合和空間融合，將帶動城市的發(fā)展。
據了解，3號線蔡厝車輛基地的上蓋項目將包含居住、辦公、商業(yè)、學校、休閑娛樂、主題公園等多種功能業(yè)態(tài)，建成后將成為配套完善的復合型生態(tài)居住社區(qū)，同時與周邊市政道路互聯互通，形成具有鮮明特色的文體綜合中心和高品質的地鐵小鎮(zhèn)。
名詞解釋 》》》
TOD開發(fā)模式，指的是以地鐵等軌道交通或巴士等公共交通站點為中心，以400m-800m（5-10min步行路程）舒適步行范圍為半徑，建立集工作、商業(yè)、居住、文化、娛樂等混合型功能為一體的城區(qū)發(fā)展模式。
（海西晨報 記者 柯小嬌 通訊員 朱俊博）
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