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廈門(mén)地鐵3號(hào)線（廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站段）將于6月25日上午10:00正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的地鐵3號(hào)線，將跨越思明、湖里、翔安三大行政區(qū)，串聯(lián)起了廈大沙坡尾片區(qū)、火車(chē)站商圈片區(qū)、湖里老城片區(qū)、湖里高新技術(shù)片區(qū)以及翔安機(jī)場(chǎng)片區(qū)；屆時(shí)與地鐵1、2號(hào)線共同形成連接集美、海滄、翔安三向出島的軌道交通線網(wǎng)，讓廈門(mén)軌道交通“中心放射、三向出島”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
圖片來(lái)源：發(fā)改委官網(wǎng)
廈門(mén)軌道交通3號(hào)線從2016年8月全線開(kāi)工，線路全長(zhǎng)45.01千米，共設(shè)置車(chē)站31座，在浦邊站預(yù)留遠(yuǎn)期廈大翔安校區(qū)支線，南延段延伸至廈大、沙坡尾片區(qū)；廈門(mén)地鐵3號(hào)線做為廈門(mén)島到翔安的放射骨架線，構(gòu)建了廈門(mén)島與翔安快速跨海連接通道，并服務(wù)于廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)，該線也提供了鏈接漳州軌道交通的可能，線路的開(kāi)通將助推翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐作用發(fā)揮，拓展發(fā)展空間，對(duì)構(gòu)建廈漳泉一體化提供了關(guān)鍵的樞紐，同時(shí)也加強(qiáng)了陸地、海島、航空之間相互聯(lián)系具有重要意義，如今地鐵3號(hào)線經(jīng)歷了從海底隧道成功攻克到全線軌通、電通、試跑再到竣工驗(yàn)收，終于修成正果，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
?開(kāi)通站點(diǎn)
地鐵3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，島內(nèi)車(chē)站全部開(kāi)通，島外開(kāi)通林前、鼓鑼、后村、蔡厝4個(gè)車(chē)站，剩余體育會(huì)展、東界、洪坑、翔安市民公園、浦邊5站暫緩開(kāi)通。
?運(yùn)營(yíng)組織
地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)初期計(jì)劃將采用1:1的大小交路組織運(yùn)營(yíng)，大交路為廈門(mén)火車(chē)站—蔡厝站，小交路為廈門(mén)火車(chē)站—五緣灣站。
地鐵3號(hào)線的首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為6:30分 。
大交路 （廈門(mén)火車(chē)站—蔡厝站）、（蔡厝站—廈門(mén)火車(chē)站）的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為22:30 。
小交路 （廈門(mén)火車(chē)站—五緣灣站）、（五緣灣站—廈門(mén)火車(chē)站）末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為23:00 。
?運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)
地鐵3號(hào)線大交路（廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站）單程運(yùn)行時(shí)間39 分鐘 ，小交路（廈門(mén)火車(chē)站-五緣灣站）單程運(yùn)行時(shí)間23分鐘 。
?行車(chē)間隔
地鐵3號(hào)線島內(nèi)段（廈門(mén)火車(chē)站-五緣灣）高峰行車(chē)間隔5分30秒，平峰行車(chē)間隔6分55秒。
地鐵3號(hào)線島外段（五緣灣-蔡厝）高峰行車(chē)間隔11分鐘，平峰行車(chē)間隔13分50秒。
?線路換乘
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的地鐵3號(hào)線，將與和地鐵1、2號(hào)線及BRT實(shí)現(xiàn)多個(gè)站點(diǎn)之間的換乘。
地鐵1號(hào)線換乘： 湖濱東路站和火炬園站
地鐵2號(hào)線換乘： 體育中心站和五緣灣站
BRT換乘： 廈門(mén)火車(chē)站和湖里創(chuàng)新園站
?票價(jià)信息
根據(jù)市發(fā)改委《關(guān)于地鐵票價(jià)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（廈發(fā)改價(jià)格〔2017〕780號(hào)），地鐵3號(hào)線（廈門(mén)火車(chē)站—蔡厝站段）票價(jià)機(jī)制與地鐵1、2號(hào)線一致
?班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)：
地鐵1號(hào)線鎮(zhèn)海路站和巖內(nèi)站的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間均由22:30延長(zhǎng)至23:00。
地鐵2號(hào)線五緣灣站（往新垵方向）和新垵站（往五緣灣方向）末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間由22:30延長(zhǎng)至23:00，五緣灣站（往天竺山方向）和天竺山站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間均保持22:30不變。
?行車(chē)間隔縮短：
地鐵2號(hào)線早高峰進(jìn)島間隔縮短至3分20秒，且覆蓋時(shí)間延長(zhǎng)至1小時(shí)。
廈門(mén)地鐵3號(hào)線票價(jià)：
廈門(mén)軌道集團(tuán)介紹，地鐵3號(hào)線開(kāi)通后，廈門(mén)地鐵以各換乘站為起/終點(diǎn)，形成了3個(gè)小環(huán)線，成環(huán)后隨著可選擇的換乘路線增多，票價(jià)也發(fā)生了相應(yīng)的變化。部分1、2號(hào)線車(chē)站較原票價(jià)降低1元，最高可降低2元，其中票價(jià)降低1元的路線有150條，票價(jià)降低2元的路線有8條。
據(jù)悉，地鐵3號(hào)線開(kāi)通后將實(shí)行限時(shí)里程分段計(jì)價(jià)票制，起步價(jià)4公里（含）2元，超過(guò)4公里后，4公里－12公里（含）按每4公里加收1元計(jì)價(jià)（不足4公里按4公里計(jì)價(jià)）；12公里－18公里（含），按每6公里加收1元計(jì)價(jià)（不足6公里按6公里計(jì)價(jià)）；18公里－28公里（含），按每10公里加收1元計(jì)價(jià)（不足10公里按10公里計(jì)價(jià)）；28公里－43公里（含），按每15公里加收1元計(jì)價(jià)（不足15公里按15公里計(jì)價(jià)）；43公里以上按每20公里加收1元計(jì)價(jià)（不足20公里按20公里計(jì)價(jià)）。
在起點(diǎn)站和到達(dá)站確定后，若存在多條乘車(chē)路線，票價(jià)將按照最短路線對(duì)應(yīng)的里程計(jì)算。舉例說(shuō)，地鐵3號(hào)線開(kāi)通前從火炬園站到五緣灣站，必須經(jīng)呂厝站換乘，票價(jià)5元；3號(hào)線開(kāi)通后，可直接乘坐3號(hào)線抵達(dá)，無(wú)需換乘，票價(jià)3元。從票價(jià)變化上，能夠看出換乘站增多的優(yōu)勢(shì)，出行的選擇更多了，里程數(shù)縮短，票價(jià)也相應(yīng)更便宜。
票價(jià)優(yōu)惠
針對(duì)不同人群還有對(duì)應(yīng)優(yōu)惠
地鐵票價(jià)針對(duì)不同人群也有對(duì)應(yīng)優(yōu)惠。本市65周歲以上老年人、學(xué)生持專(zhuān)用e通卡刷卡享受優(yōu)惠；本省年滿70歲以上老年人、殘疾人、現(xiàn)役軍人等可憑有效證件享受優(yōu)惠。
廈門(mén)地鐵還將常態(tài)化開(kāi)展累計(jì)乘車(chē)優(yōu)惠，并不定期與各銀行合作開(kāi)展隨機(jī)立減、周權(quán)益、1分錢(qián)乘地鐵、1折乘地鐵、5折乘地鐵等優(yōu)惠活動(dòng)。比如，乘客持同一張e通卡，常規(guī)公交上車(chē)刷卡后、地鐵和BRT出站刷卡后60分鐘內(nèi)，在常規(guī)公交之間、常規(guī)公交與BRT之間、常規(guī)公交與地鐵之間、BRT與地鐵之間換乘，均可享受換乘優(yōu)惠，普通e通卡在現(xiàn)行刷卡折扣的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠0.8元，學(xué)生e通卡在現(xiàn)行刷卡折扣的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠0.5元。
如果《廈門(mén)地鐵3號(hào)線首末班時(shí)間 廈門(mén)地鐵3號(hào)線站點(diǎn)線路圖及票價(jià)》找不到你想要的內(nèi)容，可以嘗試：
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