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事關(guān)地鐵的一舉一動，總能吸引眾人的眼球。
日前，有媒體發(fā)布文章稱，國家發(fā)改委將進(jìn)一步細(xì)化城軌審批條件，通過對各城市城軌的客運量等指標(biāo)進(jìn)行考核，不達(dá)標(biāo)的城市不得上報新一輪建設(shè)規(guī)劃。而這意味著未來城軌審批或?qū)⑦M(jìn)一步趨嚴(yán)，各城市的城軌投資也將進(jìn)一步降溫。
國家發(fā)改委將進(jìn)一步細(xì)化城軌審批條件！
未來城軌審批或?qū)⑦M(jìn)一步趨嚴(yán)！
據(jù)《中國經(jīng)營報》消息：十四五”期間，國家發(fā)改委將進(jìn)一步細(xì)化城軌審批條件，不受理不具備條件的城市和一般地級市的首輪建設(shè)規(guī)劃;同時規(guī)定開通運營三年后客流不達(dá)標(biāo)的，不能上報新一輪建設(shè)規(guī)劃。
據(jù)城軌行業(yè)人士分析，這意味著國家發(fā)改委希望借此規(guī)定督促各地方可以實事求是、量力而行，規(guī)劃建設(shè)與城市發(fā)展水平相適應(yīng)的城市軌道交通，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。同時也意味著未來城軌審批或?qū)⑦M(jìn)一步趨嚴(yán)。
同時，國家發(fā)改委還對低運量軌道交通項目的資金來源做出要求。低運量軌道交通項目建設(shè)期總投資中的財政資金比例不得低于80%。對項目所在地列入債務(wù)風(fēng)險預(yù)警和隱性債務(wù)風(fēng)險等級較高的市縣區(qū)應(yīng)暫停項目審批。
有軌道交通行業(yè)人士認(rèn)為，國家發(fā)改委的上述要求實際上進(jìn)一步提高了包括大、中、低運量在內(nèi)的所有城市軌道交通項目的審批門檻，未來城軌投資將會進(jìn)一步降溫。
省“十四五”交通規(guī)劃明確：
續(xù)建廈門第二輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項目
啟動建設(shè)廈門第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項目
落點廈門，近期的地鐵又有何進(jìn)展？
9月3日，《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系專項規(guī)劃》正式發(fā)布，《規(guī)劃》明確了“十四五”福建省綜合交通運輸發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。
通知明確了關(guān)于廈門的幾個重要內(nèi)容：
續(xù)建福州、廈門第二輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項目，重點抓好福州地鐵4號線一期、5號線一期、6號線、2號線馬尾延伸段，廈門地鐵3號線、4號線、6號線和漳州角美延伸段等項目建設(shè)，啟動建設(shè)福州、廈門第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項目，推動規(guī)劃建設(shè)福莆寧、廈漳泉都市區(qū)市域（郊）軌道交通。
其中關(guān)于地鐵3號線南延線，近日再爆最新消息：開工時間延遲！
近日，有網(wǎng)友提及地鐵3號線南延線2020年2月已獲批，當(dāng)時市發(fā)改委副主任接受記者采訪時說爭取2020年10月份正式開工，如今獲批快2年了，沒有任何開工的跡象。請問政府對3號線南延線的正式開工是如何計劃的？對外發(fā)布能否有準(zhǔn)確一些的信息給廣大市民？
對此，廈門發(fā)改委給出回復(fù)：您好！因疫情、線站位方案比選等因素影響，軌道3號線南延段開工時間延遲。目前項目正在抓緊推進(jìn)前期工作，盡快實現(xiàn)開工，感謝您對廈門軌道交通建設(shè)的關(guān)注。
至于地鐵4號線，據(jù)廈門市公共資源交易中心顯示，對廈門市軌道交通4號線工程信息化建設(shè)項目采購進(jìn)行公開招標(biāo)！
從本次招標(biāo)范圍來看涉及的信息化系統(tǒng)建設(shè)還是比較廣的，可以看到地鐵4號線也同步開啟了系統(tǒng)維護(hù)、信息化管理、數(shù)據(jù)治理、廈門地鐵智APP慧化應(yīng)用開發(fā)、智能衛(wèi)生間、智慧安檢等多方面的系統(tǒng)工程建設(shè)。
項目統(tǒng)籌推進(jìn)信息化建設(shè)，通過三輪信息化規(guī)劃落地，已先后完成了信息化一期、信息化二期、信息化三期、BIM技術(shù)應(yīng)用研究等項目建設(shè)。截止目前共建成信息系統(tǒng)42個，基本覆蓋了建設(shè)、運營、附屬資源開發(fā)和企業(yè)管理等板塊。
廈門地鐵6號線角美延伸段工程建設(shè)取得階段性成果：文圃路站-角海路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，這是該工程首個貫通隧道。
目前，整個角美延伸段土建3個標(biāo)段7個站點正按計劃建設(shè)?，F(xiàn)已有1個車站主體封頂，預(yù)計到年底還將有3座車站主體封頂。
自今年5月20日首臺盾構(gòu)機(jī)在龜山站順利始發(fā)后，先后再始發(fā)2臺盾構(gòu)機(jī)參與掘進(jìn)。目前角海路站～社頭站區(qū)間、社頭站～林埭西站區(qū)間盾構(gòu)前期裝機(jī)工作正在有序進(jìn)行，11月份將按計劃再始發(fā)3臺盾構(gòu)機(jī)。
廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段起于漳州臺商投資區(qū)龍江明珠站，止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點林埭西站（不含），總投資約84.07億元，全長9.8公里，其中漳州境內(nèi)8.2公里，廈門境內(nèi)1.6公里（自林埭西延伸至角美交界處），全為地下敷設(shè)，設(shè)站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。
內(nèi)容綜合來源：中國經(jīng)營報、閩南日報
如果《廈門地鐵3號線南延線最新消息：國家將收緊地鐵審批！廈門這條地鐵線開工時間延期！》找不到你想要的內(nèi)容，可以嘗試：
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