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凡涉及廈門地鐵，即便是一個細微的新動態(tài)，都會吸引到大家。
日前，有網(wǎng)友提及，在濱北超級總部基地設計范圍示意圖中標注了“濱北小學”為規(guī)劃站點，請問這是否代表該站點規(guī)劃已經(jīng)確定下來？
從地圖上看該站點輻射數(shù)十個小區(qū)，濱北、仙岳小學，一個大商場，多棟寫字樓，還有一個山海健康步道出入口，但是附近公共交通線路少，居民出行頗有不便，如能在“濱北小學”規(guī)劃地鐵站，將會為附近居民帶來更便捷的交通，謝謝各位領導們！
對此，廈門市自然資源和規(guī)劃局回復：
目前新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃正在編制，規(guī)劃階段主要是結合城市空間結構、客流分布、技術要求等對軌道線路走向及站點在系統(tǒng)進行規(guī)劃。具體線站位在建設階段經(jīng)方案研究后確定。
據(jù)了解，目前，濱北小學周邊有陶然北岸、山景疊院、仙岳海景大廈、福達里等小區(qū)，房價區(qū)間在5.1萬/㎡-8.6萬/㎡。該片區(qū)出行主要依靠公交、自駕，距離地鐵2號線、3號線，有一定的距離。
從濱北超級總部基地設計范圍的確可以看出，地鐵7號線除了與地鐵2號線在湖濱中路站換乘，而且7號線仙岳路沿線有規(guī)劃站點。
一旦開建，勢必會改善該片區(qū)的出行。
圖2設計范圍示意圖
需要指出的是，根據(jù)此前曝光的消息，廈門地鐵7號線線路走向大致如下：
圖為：7號線將在沙坡尾站與3號線換乘，最終規(guī)劃以官方最后確認公布的為準
地鐵7號線將連接思明、湖里、翔安及同安這四個片區(qū)。始于本島南部沙坡尾，隨后沿著思明南路敷設，經(jīng)由湖濱南路穿越白鷺洲進入濱北超級總部片區(qū)，在湖濱中路站與地鐵2號線換乘;
而后穿越狐尾山進入游輪母港片區(qū)，沿著港中路敷設穿越高崎機場片區(qū)，在新高崎樞紐與遠景城際軌道R1線、9號線、2號線延伸線換乘，隨后沿機場北路跨海進入翔安;在翔安沿著規(guī)劃翔安西路一路向北，在翔安西路與民安大道分叉出向東的馬巷支線，以及向西北的同安支線。
圖為：環(huán)東海域新城7號線的站點及走向，最終規(guī)劃以官方最后確認公布的為準
事實上，根據(jù)2015年廈門市修編的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃可知，7號線為2030年建設的線路，是本島至翔安區(qū)北部地區(qū)的普速城軌線路。
廈門軌道交通線網(wǎng)由10條線組成，3號線與7號線之間可以通過1號線、2號線、4號線、5號線、9號線、10號線構成換乘關系，需要在3號線與7號線之間換乘的乘客，可以通過上述各線在不同區(qū)域內進行換乘。
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