重磅猛料!
官方消息曝光
廈門第三條海底隧道
正進行勘察設(shè)計工作
近日,廈門跨東海域通道工程(勘察設(shè)計)發(fā)布,意味著離開工更進一步了!
廈門跨東海域通道其實指的就是同安灣隧道,這是繼翔安隧道、海滄隧道等之后廈門的又一條海底隧道,因此,該項目受到不少的關(guān)注。
項目位于集美區(qū)、同安區(qū)和翔安區(qū),起于圣巖路,穿(越)東海域(同安灣),終于溪東路(機場快速路),總里程約20.9km。
項目主線采用一級公路兼城市快速路,輔道采用城市主干路標準。主線雙向6車道,主線設(shè)計速度80km/h。根據(jù)工可單位前期研究成果,本項目陸域段線位基本穩(wěn)定,陸域段共設(shè)置橋梁9821米/4座,其中集美段4號特大橋全長1659米、翔安段1號特大橋全長6720米,長隧道1680米/1座,海域段根據(jù)2021年11月24日召開的跨海段工程方案咨詢論證會意見,開展橋隧方案同深度比選,擬推薦采用隧道方案,包含特長隧道7720米/1座。比選方案采用跨海橋梁7720米/1座,最大墩高45米、最大跨徑236米。項目暫估價為222億元,其中建筑安裝費約150億元,勘察設(shè)計費約39733.59萬元。
主要工程內(nèi)容包括:道路工程、交叉工程、橋涵工程、隧道工程、景觀綠化工程、市政管線工程、交通工程及安全設(shè)施(含監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等)、智能交通、房建工程、照明工程等配套工程。
據(jù)了解,廈門跨東海域通道工程屬于廈門“兩環(huán)八射”快速交通路網(wǎng)中,“內(nèi)環(huán)”通道的最后一段,對于廈門構(gòu)建快速交通路網(wǎng)意義重大。
值得一提的是,該項目西起地處同安新城南部、毗鄰集美東部新城,東至廈門東部實際中心范圍內(nèi),對于兩大區(qū)域發(fā)展至關(guān)重要。
不僅于此,濱海東大道改造工程(翔安南路-翔安隧道段)穩(wěn)步推進,作為服務(wù)保障2023年“亞洲杯”賽事的重要市政項目,該項目完工后,將極大提升東部體育會展新城片區(qū)的道路通行效率。
項目效果圖
目前,濱海東大道(翔安南路-翔安隧道段)改造工程的控制性工程下穿隧道主體工程已順利完工。
濱海東大道(翔安南路-翔安隧道段)
作為省市重點項目的濱海東大道(翔安南路—翔安隧道段)改造工程,總長約2.904公里,改造后主線為下穿隧道,雙洞布置,雙向6車道,設(shè)計時速為80公里,功能定位為城市快速路;地面道路功能定位為城市主干道,雙向8車道,設(shè)計時速為50公里。
部分來源:廈門晚報、業(yè)翔民安等
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