在廈漳泉同城化即將提升到國(guó)家高度的背景下,廈漳城際鐵路R3線它是不會(huì)輕易淡出人們視線的,它的存在不僅僅是廈漳兩地民生的剛性需求,也是未來(lái)城市協(xié)同發(fā)展的奠基石。今年1月,廈漳城際鐵路R3線方案進(jìn)入深化研究 ,此次鉆孔采樣或?qū)⑼苿?dòng)項(xiàng)目加速。
近年來(lái),省委、省政府高度重視閩西南區(qū)域協(xié)同發(fā)展和廈漳泉同城化發(fā)展戰(zhàn)略,要求加快做好區(qū)域協(xié)作發(fā)展的交通等基礎(chǔ)設(shè)施同城化規(guī)劃建設(shè)工作。廈漳城際鐵路(包括R3線)是廈漳泉同城化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,項(xiàng)目由廈門(mén)市政府牽頭,2015年以來(lái)省政府多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究協(xié)調(diào)推進(jìn)重大問(wèn)題。
省發(fā)改委加強(qiáng)專(zhuān)題協(xié)調(diào)、溝通、推進(jìn),并積極爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門(mén)支持,廈門(mén)、漳州兩市政府密切配合,已經(jīng)深入開(kāi)展了大量前期工作,完成廈漳城際鐵路R3項(xiàng)目線路方案研究和規(guī)劃選址、社會(huì)穩(wěn)定評(píng)估、土地預(yù)審、環(huán)評(píng),開(kāi)展了地質(zhì)勘察大綱評(píng)審、通航論證、地震安評(píng)等有關(guān)技術(shù)論證,組織對(duì)涉軍安全評(píng)估專(zhuān)家論證和涉軍資產(chǎn)評(píng)估,多次論證與廈門(mén)火車(chē)站銜接方案和交通疏解方案等。由于廈漳城際鐵路R3線工程復(fù)雜(其中跨廈門(mén)灣的特長(zhǎng)跨海隧道長(zhǎng)約19公里,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、穿越多條斷裂帶)、投資巨大,且涉鐵、涉高校、涉風(fēng)景名勝區(qū)等多個(gè)環(huán)境敏感點(diǎn),各方尚未就最后建設(shè)方案達(dá)成一致意見(jiàn),同時(shí)線路穿越萬(wàn)石山國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)涉及廈門(mén)市城市總規(guī)調(diào)整需報(bào)國(guó)家批準(zhǔn)等,廈漳兩市政府均表示還需對(duì)項(xiàng)目線路方案、建設(shè)模式和籌資方案等進(jìn)一步深入研究論證,爭(zhēng)取盡早形成線路方案合理、資金籌措方案可行、技術(shù)可靠安全的建設(shè)方案。
省發(fā)改委表示將繼續(xù)配合地方政府,積極做好項(xiàng)目跟蹤協(xié)調(diào)、審批服務(wù)工作,在確保項(xiàng)目依法依規(guī)、符合國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定前提下,爭(zhēng)取項(xiàng)目早日開(kāi)工建設(shè)。
漳州市、龍海區(qū)、漳州開(kāi)發(fā)區(qū)在“十四五”規(guī)劃(2021-2025年)中,均有提到廈漳城際鐵路R3線。漳州市:推進(jìn)城際鐵路建設(shè)。推進(jìn)廈漳泉城際鐵路R1線漳州段建設(shè),開(kāi)展廈漳城際鐵路R3線前期研究,支撐廈漳泉一體化、漳廈同城化發(fā)展。
龍海區(qū):“北連角美”,規(guī)劃建設(shè)龍浦大道和美寧大道,打通南北交通脈絡(luò),提速?gòu)B漳同城化發(fā)展,積極推動(dòng)廈漳城際軌道R1線、R3線盡快開(kāi)工,銜接站點(diǎn)布局,實(shí)現(xiàn)軌道交通和路網(wǎng)無(wú)縫對(duì)接。
漳州開(kāi)發(fā)區(qū):加快打造漳廈同城化先行區(qū)。推進(jìn)“漳州開(kāi)發(fā)區(qū)-廈門(mén)”融合發(fā)展,打造漳廈協(xié)同發(fā)展的突破口。推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。緊密做好廈漳城際軌道R3線的開(kāi)發(fā)區(qū)方面相關(guān)前期工作,做好R3線軌道交通走廊接駁及站點(diǎn)預(yù)留,扎實(shí)推進(jìn)港尾鐵路復(fù)建工作。
根據(jù)公布的信息可知:2022年1月17日至2022年3月16日, 廈漳城際鐵路R3線方案深化研究起于廈門(mén)胡里山向西南橫穿廈漳海域至漳州南炮臺(tái),分五個(gè)安全作業(yè)區(qū)。
分別是鉆孔ZK1施工區(qū)、鉆孔ZK2施工區(qū)、鉆孔ZK3施工區(qū)、鉆孔ZK4施工區(qū)、鉆孔ZK5施工區(qū)。
其作業(yè)的內(nèi)容包括對(duì)工程涉及的相關(guān)區(qū)域進(jìn)行鉆孔、采樣,了解工程所在區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu),為后續(xù)工程的可行性研究提供依據(jù)。
不得不說(shuō),關(guān)于R3線是否會(huì)開(kāi)建,小編已經(jīng)看得有點(diǎn)麻木了,有此觀感的網(wǎng)友也比比皆是:
不過(guò)有的網(wǎng)友在看到 “進(jìn)入深化研究”6個(gè)字后,還是被激發(fā)了熱情, 直言:“太感動(dòng)了”“好久沒(méi)看到這么快的進(jìn)展”“R3早晚要建的”……
還有的網(wǎng)友,則是日常段子輸出:
其實(shí),也不怪網(wǎng)友的反應(yīng)如此兩極分化,因?yàn)殛P(guān)于R3的消息,幾乎每隔一段時(shí)間,就有新的。。。
廈漳城際R3線進(jìn)展情況
一直撲朔迷離
廈漳城際R3線這一民生工程 最早于2010年廈漳泉同城化正式提出,2015年獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù),6年多時(shí)間過(guò)去了,廈漳城際R3線進(jìn)展情況一直撲朔迷離。就去年一年,關(guān)于廈漳城際R3線的動(dòng)態(tài)消息就有不少,小編帶大家來(lái)回顧一下。
2021年,R3消息匯總:
2021年8月2日,省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委聯(lián)合編制發(fā)布了《福建省交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》,方案重大項(xiàng)目謀劃了漳州至港尾至廈門(mén)城際鐵路R3線,建設(shè)規(guī)模76公里,總投資267億元。
2021年10月28至29日,福建省人大常委會(huì)黨組書(shū)記、副主任雷春美率領(lǐng)在閩全國(guó)人大代表蒞臨漳州開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)展經(jīng)漳州開(kāi)發(fā)區(qū)的廈漳軌道交通R3線等專(zhuān)題調(diào)研。
2021年10月29日,中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布《開(kāi)發(fā)區(qū)連接廈門(mén)島軌道交通項(xiàng)目前期技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》,開(kāi)展連接廈門(mén)島軌道交通開(kāi)發(fā)區(qū)段(約15.55Km)項(xiàng)目前期技術(shù)研究,總投資暫估100億,包含(但不限于)與廈門(mén)軌道交通接駁方案、路線方案、跨海隧道通風(fēng)方案、站位設(shè)置等研究以及工程投資估算。
2021年11月4日,中國(guó)招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布了《開(kāi)發(fā)區(qū)連接廈門(mén)島軌道交通項(xiàng)目前期技術(shù)咨詢(xún)巖土勘察采購(gòu)服務(wù)類(lèi)采購(gòu)項(xiàng)目結(jié)果公告(包1)》。根據(jù)《公告》信息,中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司中標(biāo),總金額92萬(wàn)元。
2021年11月15日,《漳州市中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃》(草案)發(fā)布,優(yōu)化落實(shí)城際鐵路R3線,預(yù)留互聯(lián)互通工程,實(shí)現(xiàn)多層次、廣覆蓋的城際鐵路交通網(wǎng)。
2021年12月2日,廈門(mén)市自然資源和規(guī)劃局回復(fù),結(jié)合廈門(mén)市國(guó)土空間總體規(guī)劃,正在開(kāi)展新一輪的軌道交通線網(wǎng)編制工作,規(guī)劃將考慮預(yù)留軌道線網(wǎng)向周邊區(qū)域延伸銜接的可能性,目前尚處于研究階段。
2021年12月31日,閩西南協(xié)同發(fā)展辦公室調(diào)研組蒞漳州開(kāi)發(fā)區(qū)調(diào)研,雙方就如何促進(jìn)開(kāi)發(fā)區(qū)與廈門(mén)本島軌道交通建設(shè)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、港口資源合作等事宜進(jìn)行深入交流探討。
2022年1月12日,《廈漳軌道交通項(xiàng)目勘探通航安全保障方案》專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)在福州召開(kāi)。
2022年1月17日至2022年3月16日,廈漳城際鐵路R3線地質(zhì)勘探。。。。。。
與此同時(shí),這兩年每每提及R3線,漳州港的房?jī)r(jià),總會(huì)被擺上臺(tái)面!
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示, 漳州港的整體均價(jià)在1萬(wàn)/㎡,部分二手小區(qū)在8千-1.1萬(wàn)/㎡左右,個(gè)別低的二手房會(huì)6-7千/㎡。需要指出的是,還有部分房源的掛牌價(jià)達(dá)15780元/㎡。而像網(wǎng)紅盤(pán)招商卡達(dá)凱斯有部分全海景二手房掛牌價(jià)破2.1萬(wàn)/㎡。
至于成交端,查閱近期的成交記錄可以發(fā)現(xiàn),1月份三盛國(guó)際海岸一套4室2廳,建面181.58㎡的別墅,以263萬(wàn)總價(jià),單價(jià)14484元/㎡的價(jià)格,1天閃電成交。
事實(shí)上,R3線的建成確實(shí)對(duì)于加強(qiáng)廈漳兩地的交流與發(fā)展有著重要的作用。但因R3遲遲沒(méi)有落地,住在漳州港的剛需族想要到廈門(mén)島內(nèi)上班,每天的通勤只能靠水路or自駕繞道海滄,有的行程甚至要到一小時(shí)以上,其中的辛苦可想而知:
@愛(ài)你的最后一天:6:40,鬧鐘把我從夢(mèng)中叫醒,7:10騎上電驢前往碼頭,7:30準(zhǔn)時(shí)出發(fā),7:55,船靠岸在旅游客運(yùn)碼頭。下了船,一分鐘也不能耽誤,往BRT站趕。因?yàn)檫@才到了路程的一半,目的地是五緣灣。走路7-8分鐘到達(dá)第一碼頭BRT站。在BRT上瞇上20分鐘,8:35到達(dá)公交站,行程的最后一段路了,順利坐上公交,20分鐘后順利到達(dá),離打卡時(shí)間還有5分鐘。
遇上臺(tái)風(fēng)天,就走陸路,一天來(lái)回的車(chē)費(fèi)大概是30-40元。
但由于各種原因,R3一直“未能明確拍板行動(dòng)”,漳州港的房?jī)r(jià)也因此經(jīng)歷了一段起伏。 對(duì)比2017年2w左右的高位,漳州港的目前整體房?jī)r(jià)依舊萎靡。
但客觀來(lái)講,當(dāng)下的漳州港,難道沒(méi)有R3線就真的不行了?其實(shí)隨著廈漳跨海大橋、海上巴士的開(kāi)通,漳州港目前已經(jīng)能和廈門(mén)可連成半小時(shí)生活圈。
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