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重磅喜訊！
6號線集美至同安段工程
可行性研究報告獲批了！
剛剛，廈門市發(fā)展和改革委員會發(fā)布了關于廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程可行性研究報告的批復。
話不多說，一起看看全文吧！廈門市發(fā)展和改革委員會關于廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程可行性研究報告的批復
廈門軌道交通集團有限公司：
你單位《立項用地規(guī)劃許可階段審批申請表》收悉。經研究，同意你單位建設廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程（投資項目在線審批監(jiān)管平臺項目代碼：2111-350200-04-01-183830），具體批復如下：
經研究，同意你單位建設廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程，具體批復如下：
一、主要建設內容及規(guī)模
本項目全長30.7公里，包含嘉庚體育館至同翔高新城段（簡稱嘉同段）和華僑大學至濱海西大道段（簡稱華濱段），其中：
?。ㄒ唬┘瓮危壕€路起于嘉庚體育館站，沿未來科技城、同安西湖片區(qū)、同安老城敷設，止于同翔高新城站，全長26.2公里，均采用地下方式敷設，設站15座，新建1段1場，分別為寨陽車輛段、洪塘頭停車場，新建1座新民主變電所。采用全自動運行系統(tǒng)，車輛采用B型車6輛編組，最高運行速度100公里/小時，初期配車26列。同步實施停車場及車輛段上蓋開發(fā)先行工程及華濱段嘉庚體育館站土建工程。
▲ 廈門市軌道6號線集美至同安段工程選址范圍示意圖
?。ǘ┤A濱段：線路起于在建軌道6號線華僑大學站（不含），沿集美大道、樂海路往南敷設，在嘉庚體育館附近與嘉同段換乘，后轉入濱海西大道，止于濱海西大道站，全長4.5公里，均采用地下方式敷設，設站3座，新建停車場1座。采用全自動運行系統(tǒng)，車輛采用B型車，初、近期采用4輛編組、遠期采用6輛編組，最高運行速度80公里/小時，初期配車3列。同步實施停車場上蓋開發(fā)先行工程。
二、投資估算及資金來源
經審核，本項目總投資估算3713037萬元。
三、其他事項
1.項目前期工作有效期二年。
2.接文后，請按照以上批復內容，抓緊開展項目初步設計編制等前期工作，初步設計及概算書編制完成后，報我委審批投資概算。項目投資概算批復后，方可開展項目招投標工作。
3.按照《廈門市政府投資項目后評價管理辦法（試行）》（廈發(fā)改稽查［2009］1號）規(guī)定，項目列入后評價管理。
廈門市發(fā)展和改革委員會
2022年3月22日
值得一提的是，在今年1月，廈門市軌道交通6號線集美至同安段（華僑大學至濱海西大道）工程勘察設計總承包發(fā)布招標，投資總額581923.65萬元。
近日，該項目已經發(fā)布中標結果，第一中標候選人為中鐵第一勘察設計院集團有限公司。
據此前的報建信息顯示，項目計劃今年12月開工，預計2028年12月建成。
可以說
同安人的盼頭終于來了
讓我們一起期待6號線的到來
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