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廈門又一新通道即將來了。
近日，廈門第三東通道項(xiàng)目（勘察設(shè)計(jì)）招標(biāo)公告發(fā)布，這意味著項(xiàng)目距離開建越來越近了。
項(xiàng)目起于廈門本島東部，以橋梁形式跨越本島東部海域，接入翔安新機(jī)場及翔安區(qū)，路線全長約20km，海域段長約15km，主橋?yàn)橹骺?200m跨海懸索橋，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)。
從公告可知，勘察設(shè)計(jì)服務(wù)周期為92個(gè)月，也就是7.6年。
根據(jù)此前報(bào)建消息得知，項(xiàng)目估算總投資約305.6566億元。
在2022年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展預(yù)期目標(biāo)和任務(wù)中，關(guān)于廈門的交通建設(shè)，就有提到將推動第三東通道、同安進(jìn)出島通道開工。
這就意味著，繼第二東通道（翔安大橋）之后，廈門東部海域?qū)⒃俳ㄒ蛔髽颍◤B門第三東通道），快速連接廈門本島與翔安新機(jī)場片區(qū)。
未來
翔安與島內(nèi)的連接通道
將形成“兩橋一隧”格局
?。ǖ诙|通道、第三東通道、翔安隧道）
值得一提的是，第三通道和廈金大橋有著微妙的聯(lián)系。不少人認(rèn)為兩條路線有著很高的重合度。
就在2019年，專家就廈門至金門（廈金）通橋方案等議題展開專門研討，廈金大橋的方案較為成熟，計(jì)劃以廈門本島為起點(diǎn)，經(jīng)過廈門翔安的新機(jī)場，再連通金門島。同時(shí)根據(jù)大橋不同區(qū)段的車流量需要，還將分別設(shè)計(jì)4至8車道的橋梁。
就在去年11月，清華大學(xué)土木水利學(xué)院退休教授、21世紀(jì)發(fā)展研究院臺灣海峽通道論證中心主任吳之明在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)透露，連接廈門與金門的廈金跨海大橋設(shè)計(jì)方案已經(jīng)進(jìn)入工程階段。
那么，廈門第三通道和廈金大橋（廈門島-翔安機(jī)場段）是否為同一通道，廈門第三東通道是否可能與廈金大橋在大嶝島接駁，并直通金門，我們拭目以待。
對此，你怎么看？
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