集美特大橋跨灌新路連續(xù)梁合龍
福廈高鐵6月底完成線下工程
由于受到油氣管道遷改的影響
集美特大橋是目前福廈高鐵
還在進行線下工程施工的路段
18日晚上,這座特大橋跨灌新路連續(xù)梁順利合龍,成為最后一座完工的主跨超百米的連續(xù)梁。集美特大橋?qū)⒃?月底完成全部線下工程。
本次合龍的跨灌新路連續(xù)梁,全長220米,主跨100米,由于處在油氣管道遷改范圍內(nèi),這座連續(xù)梁開工時間比計劃晚了近一年,直到去年9月才完成橋墩部分,開始進入上部結(jié)構(gòu)箱梁施工。
針對這一區(qū)域跨度大、車流密集、安全風險高的特點,中鐵六局福廈高鐵九標施工項目部采取掛籃懸澆工藝,將整個連續(xù)梁分成23個節(jié)段,逐節(jié)推進施工,經(jīng)過230天的日夜兼程,順利實現(xiàn)這座連續(xù)梁的合龍。
王志偉
中鐵六局項目部二工區(qū)經(jīng)理
原計劃是在5月26日進行連續(xù)梁合龍,我們通過“白加黑”、“五加二”的模式進行加班搶活,今天提前了8天進行了連續(xù)梁的中跨合龍,也是為了我們?nèi)蘸蟮募芰和ǖ辣q{護航,為了我們?nèi)蘸蠹芰喉樌赝ㄟ^,做一份更大的努力。
據(jù)了解,跨灌新路連續(xù)梁也是福廈高鐵最后完工的一座主跨在百米以上的連續(xù)梁,集美特大橋目前還剩余三座連續(xù)梁和7座橋墩尚未完工,目前它們完成的工程量分別達到85%和90%,按照計劃都將在今年6月底完工,屆時福廈高鐵全線將完成線下工程。
地鐵6號線等基礎(chǔ)設施項目進展顯著
廈門軌道交通6號線(林埭西至華僑大學段)全線車站主體圍護樁和地連墻施工已完成;廈門第二東通道工程主體橋梁樁基完成98%。
期待項目早日建成!
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