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“全國首個國家生態(tài)文明試驗區(qū)是……”在廈門市快速公交運營有限公司(以下簡稱“廈門BRT運營公司”)第一車隊黨支部前埔點閱讀室里，輪班休息的駕駛員們人手一部手機，正進行“學習強國”四人賽、雙人對戰(zhàn)答題。上班時是“空中”駕駛員，休息時間也不閑著，黨員駕駛員林海發(fā)常帶領同事們一起學習，豐富理論知識。
廈門BRT運營公司堅持黨建引領促發(fā)展，打造“空中智慧快線”品牌，把黨支部建在一線，推動黨建工作與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，助力企業(yè)高質量發(fā)展。2012年，廈門BRT被國家交通部評為“全國城市公共交通十佳優(yōu)質服務線路”;2019年獲世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會“5G應用創(chuàng)新優(yōu)秀案例獎”，同年被評為“廈門市交通運輸系統(tǒng)先進黨組織”。
黨建引領
兩個黨支部建在一線車隊 優(yōu)質服務體現(xiàn)在細節(jié)里
廈門BRT運營公司有80名黨員，下設3個基層黨支部，其中2個黨支部建在一線車隊。
第一車隊黨支部有28名黨員，快3線五星駕駛員林海發(fā)是其中一員。從2008年加入公司至今，他每天提前半小時到崗，檢查車況并試車。因為站點沒有遮擋，夏季車內溫度高，為了給乘客提供舒適的乘車體驗，他還會提前15分鐘開空調。14年來，林海發(fā)的優(yōu)質服務體現(xiàn)在每個細節(jié)里。不僅如此，身為黨員，他很注重理論學習，工作之余喜歡在“學習強國”上答題，去年的“學習強國”成績名列支部前三名。
第二車隊黨支部設在廈門北站，有26名黨員。雖然辦公條件有限，黨建氛圍卻很濃厚。第二車隊黨支部書記謝象晶介紹，黨支部定期舉行小組學習，主要側重法律法規(guī)普及、安全駕駛培訓、駕駛員心理疏導等。身為黨員，謝象晶也起到模范帶頭作用。每天，他都乘坐BRT上下班，別人坐車不是刷手機就是看風景，而他卻是檢查路況、車廂設備，了解駕駛員和乘客之間的溝通情況。
“參加潔凈家園活動時，看到謝書記干得滿頭大汗，兄弟們也干得更起勁了。”快1線五星黨員駕駛員張燦云說。第二車隊黨支部有個“志愿者突擊隊”工作群，有87名成員，每當黨總支有志愿服務需求時，謝象晶一發(fā)通知，大家就會踴躍報名。
業(yè)務融合
5G智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛 提升乘車安全性舒適性
地鐵開通以來，BRT線網(wǎng)逐漸融入地鐵線網(wǎng)。2019年，BRT文灶站成為首個與地鐵1號線無縫對接的BRT站點。目前，文灶站、火車站、蔡塘站、雙十中學站等4個BRT站點，均可與地鐵站無縫對接。
廈門BRT的發(fā)展創(chuàng)新了公交運營模式，實現(xiàn)了智能輔助駕駛。2018年9月，廈門面向5G的車聯(lián)網(wǎng)BRT示范應用項目正式發(fā)布，我市成為全國首個面向5G的商用級智能網(wǎng)聯(lián)應用城市。截至目前，廈門BRT運營公司共投入150臺搭載5G智能網(wǎng)聯(lián)應用設備的新能源公交車輛。規(guī)劃車速由系統(tǒng)下發(fā)，能夠根據(jù)限速區(qū)域變化智能調整最高車速，運營時前后車保持安全距離，并減少急加速、急減速等情況發(fā)生，大幅提升乘客乘車的安全性及舒適性，同時降低駕駛員的勞動強度。
陳淑真說，接下來的重點工作是進一步完善BRT線網(wǎng)布局，今年年底將開通運營“同安樞紐站至廈門北站”BRT新線路，屆時市民乘坐BRT往返同安和廈門北站無需換乘。另外，公司將根據(jù)廈門北站BRT首末站車場新址建設，解決企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展需求，實現(xiàn)與地鐵線無縫對接，構建區(qū)域性綜合交通樞紐。
企業(yè)擔當
志愿服務應急突擊隊
積極參與疫情防控
在廈門BRT運營公司的榮譽墻上有一面錦旗，這是共建單位蓮云社區(qū)送來的，感謝該公司對社區(qū)核酸檢測工作的支持。據(jù)統(tǒng)計，從2021年至今，廈門BRT運營公司共組織311人次支援蓮云社區(qū)17輪核酸檢測工作。
在疫情防控期間，廈門BRT運營公司第一時間成立“志愿服務應急突擊隊”，不僅支援社區(qū)核酸檢測工作，更是發(fā)揮業(yè)務優(yōu)勢，支援各項轉運任務，有36名駕駛員參與120應急和垃圾轉運。
召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝。謝象晶說，從接到支援任務到第二車隊首批6名黨員駕駛員確認參與支援，整個過程不超過5分鐘，“那一刻，我們自己都很感動”。
快1線黨員駕駛員張燦云和快3線黨員駕駛員林海發(fā)和家人說了句“我要出發(fā)了，去支援120”后，就立刻前往疫情防控一線，連續(xù)奮戰(zhàn)26天。其間，他們24小時待命，曾穿著防護服10個小時未下車，也有過徹夜未眠。但是不管多難，當家里和公司打電話關心時，他們總說:“沒事，放心，我們的安全措施很到位。”第一車隊黨支部黨務工作者姜艷說，支援結束后，有8名駕駛員遞交了入黨申請書。
此外，廈門BRT運營公司發(fā)揮高崎樞紐站的中心輻射作用，儲備應急運力，根據(jù)實際客流需求增開臨時高峰班次，加快高峰客流響應速度，及時疏運縣黃、同安路段等大站點客流，有效提高高峰期大客流疏運保障效率，提高市民出行舒適感和獲得感。
公司還積極投身廈門爭創(chuàng)全國文明典范城市工作，通過開展“公交服務質量大提升年”優(yōu)質服務競賽，提高駕駛員整體服務品質水平;提升改造各站點基礎設施建設，進一步提升車容車貌、站容站貌，為廣大駕駛員營造良好的工作休息環(huán)境，塑造企業(yè)品牌形象，為創(chuàng)建全國文明典范城市貢獻力量。
【聲音】
打造一流品牌
培育文明交通
廈門市快速公交運營有限公司黨總支書記、董事長陳淑真:快速公交是廈門跨島發(fā)展的重要紐帶之一，公司始終堅持黨建引領，深化“空中智慧快線”黨建品牌建設，以優(yōu)質安全、綠色低碳、快捷舒適、智慧創(chuàng)新為企業(yè)使命，創(chuàng)新驅動發(fā)展，打造現(xiàn)代城市交通一流品牌，提供安全、高效、準點、快捷的優(yōu)質服務，引導培育文明交通，為廈門快速公交高質量發(fā)展保駕護航，助力“島內大提升、島外大發(fā)展”。
【鏈接】
14年開通8條線路
線網(wǎng)總長約60公里
2008年8月31日，廈門BRT正式開通運營。為了滿足市民的需求，線路不斷拓展，車輛不斷增加。14年間，廈門BRT運營公司陸續(xù)增加了快5路、快6路，還增加了快7路、快8路、快9路3條高峰線路。如今，8條快線線網(wǎng)總長約60公里，以全市7%的公交運力承擔了15%的客運量，形成島內外一小時出行圈。(廈門晚報記者 林珊記者 劉東華 陳嘉新 通訊員 江安娜 林承毅 蔣瑛)
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