此前公布集美大橋橋頭立交改造方案效果圖
近日,有網(wǎng)友表示,從環(huán)東海域到廈門北站,坐BRT,從鳳林站上車只能過橋進(jìn)島再轉(zhuǎn)車。到T4航站樓站,又被告知不能直接轉(zhuǎn)車,必須刷卡出站,過地下通道,再刷卡進(jìn)站,只好又坐到高崎機(jī)場站才能直接轉(zhuǎn)車。折騰來折騰去,等到北站,錯過了動車!請問相關(guān)部門可否解決一下鳳林站到嘉庚體育館站這個問題?
對此,廈門市交通運(yùn)輸局答復(fù):經(jīng)核實:為加強(qiáng)同安區(qū)與集美區(qū)公共交通出行快速聯(lián)通,從同安連接集美的BRT匝道將在今年啟動建設(shè)。
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2021年11月10日,集美大橋橋頭立交提升改造工程(施工)招標(biāo)公告發(fā)布。
項目位于集美區(qū),主要對集美大橋集美端橋頭立交進(jìn)行改造,改造路線全長2.8公里,采用一級公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)改造建設(shè);
1.將現(xiàn)狀濱海西大道左轉(zhuǎn)進(jìn)島匝道由雙向單車道改造為單向雙車道,長度527米;同步拓寬匝道橋及主線橋,長度740米;
2.將集美大橋管理房現(xiàn)狀道路改造為樂海路左轉(zhuǎn)濱海西大道雙車道匝道,長度297米;
3.現(xiàn)狀樂海支路拓寬為雙向四車道,長度305米;增設(shè)樂海支路進(jìn)島匝道,長度253米;
4.集美大橋出島右轉(zhuǎn)濱海西大道匝道由單車道拓寬為雙車道,長度410米;
5.增設(shè)同安右轉(zhuǎn)至廈門北方向BRT高架橋,長度335米;
主要建設(shè)內(nèi)容包括:道路、橋梁、下穿通道、市政管線、照明、交通及綠化等工程;本項目總投資約16632.84萬元,其中本次建安費(fèi)約13812.12萬元。
工程施工計劃工期為365日歷天。
12月24日,中標(biāo)結(jié)果公布。
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