最新!R1線再爆大進展 距離開工時間更近了!

最新!R1線再爆大進展 距離開工時間更近了!

  事關城際軌道,必將引起重大關注。

  近日,廈漳泉城際鐵路R1線又迎來重大消息。相比R3線的一直在“前期研究階段”,R1線靠譜多了。

  漳州最新國土空間規(guī)劃出爐!

  推動R1線建設!

  近日,漳州市自然資源局發(fā)布關于《漳州市國土空間總體規(guī)劃(2020—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)草案的公示。

  其中,在城市公共交通領域表述,重點提及“構建多層次軌道交通網(wǎng)絡,加強城際鐵路、市 域(郊)鐵路、城市軌道走廊的管控,積極推進城際R1線建設。”

  不僅于此,就在3月24日,城際鐵路R1線機場段土建預留二期工程報建信息公布。

  城際鐵路R1線機場段土建預留二期工程全長1560m。其中車站長580m,隧道長980m。車站為兩臺四線島式站臺,標準段寬度約48.8m,車站最大埋深約21m,為地下一層箱型框架結構。隧道標準段寬度13.8~14.2m,最大埋深約18m。

  項目總投資約166613.42萬元,計劃12月開工,預計2023年12月建成。

  城際鐵路R1線

  頻頻出現(xiàn)

  眼下,隨著廈漳泉R1線項目前期工作的穩(wěn)步推進,項目距離開建也離我們越來越越近了。

  近年來,關于R1線的實質(zhì)性消息頻頻出現(xiàn)。

  2021年11月,中鐵二院土建一院發(fā)文稱,進入決戰(zhàn)四季度,項目部人員緊密配合福建省發(fā)改委,結合國家發(fā)改委、中咨公司意見,優(yōu)化完善建規(guī)調(diào)整,爭取建規(guī)盡快批復;并配合廈漳泉三市,按最新意見,進一步完善穩(wěn)定線站位方案,力爭12月完成可研正式文件編制工作。

  2021年5月,泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)泉州段站場及周邊土地綜合開發(fā)規(guī)劃中標結果公示。

  資料顯示,R1線串聯(lián)廈漳泉核心區(qū),一期工程近170km,工程投資約800億,為福建省最大單體項目,項目標準融合創(chuàng)新要求高,邊界條件及工程地質(zhì)極為復雜,勘察設計難度大、任務重、工期緊。

  圖源:中鐵二院土建一院

  根據(jù)公開資料顯示,泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)工程線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城,線路全長約206km(其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km)。

  據(jù)悉,R1項目分為近期建設和遠期建設。線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城。

  廈漳泉都市區(qū)R1調(diào)整后線路方案示意圖(最終方案以批復的為準)

  近期建設線路長167km(其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8 km),自泉州市泉州東站到達終點漳州市西湖站,根據(jù)前期工作初步考慮設站24座(其中:泉州11個,廈門4個,漳州9個),平均站間距7km,最大站間距16.4km(廈門新機場至廈門東),最小站間距2.4km(漳州行政中心至人民廣場),南安水頭和廈門海滄預留與國鐵互聯(lián)互通條件。

  值得一提的是,R1線在廈門設4個站,途經(jīng)翔安、湖里、海滄這三個區(qū),總投約303.2億元,另外,泉州段和漳州段分別投資286.0億元、218.9億元。

  相信這一次

  它真的要來了!

  讓我們回顧一下R1的歷程

  2019年4月,閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設工作座談會上就已經(jīng)透露,備受期待的廈漳泉城際軌道R1線正在緊鑼密鼓開展前期工作。

  廈漳泉三市已成立R1線建設聯(lián)合領導小組,負責協(xié)調(diào)推進R1線相關工作,正在開展R1線位方案研究并開展預可行性研究。

  2020年1月,晉江市交通運輸局吳鴻斌局長表示,廈漳泉城際鐵路R1線是省里今年重點建設項目,在晉江境內(nèi)鐵路全長28.5公里,共設置了池店站、機場站、泉安南路站、安海站四個站。城際鐵路預計最快將于今年12月份開工建設。

  ▲晉江電視臺《新聞天天報》截圖

  2020年4月10日,國家發(fā)展改革委發(fā)布《關于促進樞紐機場聯(lián)通軌道交通的意見》,正式將廈漳泉城際鐵路(R1線)納入樞紐機場聯(lián)通軌道交通重點項目清單!這也是福建唯一入清單的項目,計劃2020年上報建設規(guī)劃修編。

  廈門方面,2020年5月份,R1線航站樓段的圍護結構已全部順利完成施工,為后續(xù)基坑垂直開挖和主體結構施工創(chuàng)造了有利條件。

  2020年6月,廈門市發(fā)布《島內(nèi)大提升 島外大發(fā)展交通提升三年行動方案》提及推進廈漳泉城際鐵路R1線前期和建設工作。

  城際鐵路R1線是

  廈漳泉大都市圈的

  第一條城際軌道交通項目

  對串聯(lián)廈漳泉都市核心區(qū)

  發(fā)揮著至關重要的作用

  一起期待它早點到來吧!

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文章關鍵字:R1線進展
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