近日,廈門3條在建地鐵迎來最新進(jìn)展。不僅于此,廈門地鐵6號線預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)進(jìn)場施工。
據(jù)悉,一季度,我市3條在建軌道交通工程(3號線、4號線、6號線)已完成固定資產(chǎn)投資32.8億元,同比增長31.2%,其中建安投資27億元,占比超8成,同比增長50%,順利實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
今年將實(shí)現(xiàn)“一動(dòng)兩通”的總體目標(biāo):
“一動(dòng)”是6號線集美至同安段年內(nèi)實(shí)現(xiàn)進(jìn)場施工,該段預(yù)計(jì)于近期開展施工招標(biāo);
“兩通”,是4號線軟三東至蔡厝段實(shí)現(xiàn)“軌通”、6號線林埭西至華僑大學(xué)段實(shí)現(xiàn)“洞通”。
那么廈門在建地鐵線目前進(jìn)展如何?
3號線南延段
3號線南延段于1月4日開工,目前5座車站全部進(jìn)場施工,正有序開展臨時(shí)建筑建設(shè)、綠化遷移、管線遷改、交通疏解、圍護(hù)結(jié)構(gòu)等工作。
上李新村站第一根圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁順利開鉆施工 /中鐵隧道局 供圖
3號線南延段工程全長8.5公里,是既有地鐵3號線(火車站至蔡厝段)的延伸線。該線路起于沙坡尾站、止于廈門火車站,設(shè)有沙坡尾站、廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座車站。
沿線覆蓋世貿(mào)商業(yè)圈、輻射廈港和曾厝垵片區(qū)優(yōu)質(zhì)旅游資源帶及生活區(qū),建成后將發(fā)揮緩解廈門本島西南沿岸旅游、通勤交通壓力的重要作用。
4號線一期&二期
4號線軟三東站至蔡厝站區(qū)間已于去年底完成洞通,目前正按計(jì)劃推進(jìn)剩余附屬結(jié)構(gòu)施工,自開工以來累計(jì)完成60%;鋪軌工程自開工以來累計(jì)完成24%(21.8公里);大嶝段(含機(jī)場片區(qū))土建工程主體結(jié)構(gòu)施工有序推進(jìn),自開工以來累計(jì)完成25%。
圖片來源于廈門地鐵官網(wǎng),請以最終公布為準(zhǔn)
至于4號線二期工程,該項(xiàng)目尚未啟動(dòng)建設(shè)相關(guān)工作。
近日有網(wǎng)友提到:廈門4號線二期的站點(diǎn)環(huán)評是什么時(shí)候呢?
針對網(wǎng)友的問題,廈門市自然資源和規(guī)劃局答復(fù):廈門市地鐵4號線已獲國家相關(guān)主管部門批復(fù),目前一期工程(軟三東—翔安機(jī)場)已處于施工階段,二期工程尚未啟動(dòng)建設(shè)相關(guān)工作,具體線路、站點(diǎn)將在項(xiàng)目工程可行性研究階段明確。涉及線路、站點(diǎn)及時(shí)序情況需請您咨詢市地鐵辦和軌道交通建設(shè)單位軌道集團(tuán)公司。
6號線
廈門地鐵6號線串聯(lián)海滄、集美、同安三區(qū),且延伸至漳州角美,其中林埭西至華僑大學(xué)段全長18.8公里,共設(shè)13座車站。
6號線林埭西至華僑大學(xué)段,其中11座車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂,官任站和內(nèi)茂站2座車站正在開展主體基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)施工;區(qū)間建設(shè)方面,全線掘進(jìn)完成82%,7個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通,1個(gè)單線貫通。
6號線集美至同安段涉鐵工程目前正在進(jìn)行區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工。
4月9日,廈門地鐵6號線集美至同安段工程環(huán)境影響評價(jià)文件進(jìn)行報(bào)批前公示。本項(xiàng)目全長30.7公里,包含嘉庚體育館至同翔高新城段(簡稱嘉同段)和華僑大學(xué)至濱海西大道段(簡稱華濱段),其中:
?。ㄒ唬┘瓮危壕€路起于嘉庚體育館站,沿未來科技城、同安西湖片區(qū)、同安老城敷設(shè),止于同翔高新城站,全長26.2公里,均采用地下方式敷設(shè),設(shè)站15座,新建1段1場,分別為寨陽車輛段、洪塘頭停車場,新建1座新民主變電所。采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),車輛采用B型車6輛編組,最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí),初期配車26列。同步實(shí)施停車場及車輛段上蓋開發(fā)先行工程及華濱段嘉庚體育館站土建工程。
?。ǘ┤A濱段:線路起于在建軌道6號線華僑大學(xué)站(不含),沿集美大道、樂海路往南敷設(shè),在嘉庚體育館附近與嘉同段換乘,后轉(zhuǎn)入濱海西大道,止于濱海西大道站,全長4.5公里,均采用地下方式敷設(shè),設(shè)站3座,新建停車場1座。采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),車輛采用B型車,初、近期采用4輛編組、遠(yuǎn)期采用6輛編組,最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí),初期配車3列。同步實(shí)施停車場上蓋開發(fā)先行工程。
廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程,總工期為60個(gè)月。
廈門地鐵6號線角美延伸段工程于2019年12月開工,此前已完成首個(gè)隧道貫通。
廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段起于漳州臺(tái)商投資區(qū)龍江明珠站,止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點(diǎn)林埭西站(不含),總投資約84.07億元,全長9.8公里,其中漳州境內(nèi)8.2公里,廈門境內(nèi)1.6公里(自林埭西延伸至角美交界處),全為地下敷設(shè),設(shè)站7座,分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。
9號線
此前,廈門市軌道線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)變動(dòng)調(diào)整幅度較大,官方消息稱原地鐵6號線(二期)取消,并入地鐵9號線(島外段)。
4月2日,廈門市軌道交通9號線及6號線集美至同安段(華僑大學(xué)至濱海西大道)工程施工圖審查項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)公告。
廈門市軌道交通9號線工程全長43.82km,均為地下線,設(shè)站26座,設(shè)1段2場,分別為寨陽車輛段、洪塘頭停車場、高崎樞紐停車場,新建1座新民主變,控制中心共用1號線園博苑控制中心,采用B型車6輛編組,最高運(yùn)行速度100km/h。項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期工程線路長度26.13km,設(shè)站15座;二期工程線路長度17.69km,設(shè)站11座。
僅供參考
5號線
至于大家心心念念的地鐵5號線,尚未獲得國家批復(fù)。
據(jù)官方最新回復(fù):按照國家相關(guān)規(guī)定,軌道交通項(xiàng)目必須經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)近期建設(shè)規(guī)劃并且具備相關(guān)條件后方可建設(shè),我市已獲批的軌道近期建設(shè)規(guī)劃中沒有包含軌道5號線。
值得注意的是,相關(guān)部門表示,在新一輪軌道近期建設(shè)規(guī)劃編制中,充分考慮翔安中北部和同翔高新產(chǎn)業(yè)基地等地區(qū)出行需求,積極做好軌道5號線相關(guān)研究工作。
部分內(nèi)容:廈門日報(bào)、廈門地鐵、廈門廣電
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