好消息!每天開行14對動車組,南龍鐵路今起試運(yùn)行!

從今日零時起,南龍鐵路已正式進(jìn)入試運(yùn)行階段,這標(biāo)志著南龍鐵路距離正式通車又近一步,福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線的正式成形也進(jìn)入了倒計時。

  從今日零時起,南龍鐵路已正式進(jìn)入試運(yùn)行階段,這標(biāo)志著南龍鐵路距離正式通車又近一步,福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線的正式成形也進(jìn)入了倒計時。
鐵路
  試運(yùn)行是鐵路部門以聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試線路達(dá)到開通條件為前提,在線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上測試正式運(yùn)營的最佳方案。試運(yùn)行期間,南昌鐵路局每日將在南龍鐵路南平至龍巖站間開行14對動車組列車,通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目,對運(yùn)行圖進(jìn)行參數(shù)測試,為制定完善、科學(xué)、合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。屆時,福建省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈,南平至龍巖、龍巖至福州的最快旅行時間,將分別由之前的3.5小時、3小時壓縮至1.5小時、2小時,從廈門到南平動車直達(dá),只需2.5小時。
  南龍鐵路通車后,將與京福、向莆、龍廈等線一起形成閩西南地區(qū)通往中東部地區(qū)的快速通道,成為福建省主要城市間城際鐵路環(huán)線的重要組成部分和長三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角的重要輔助通道。
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